箱式移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用前景如何?

可移動(dòng)的能量?jī)?chǔ)存和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)可以安裝在一輛半掛車內(nèi),也可以直接安裝在集裝箱里,即使是在最偏遠(yuǎn)的地方,也可以經(jīng)濟(jì)高效地快速安裝太陽(yáng)能、風(fēng)能和地?zé)崮芟到y(tǒng)。傳統(tǒng)儲(chǔ)能電站需要建設(shè)專用廠房、施工周期長(zhǎng)且固定無(wú)法移動(dòng)的特點(diǎn),但隨著電化學(xué)儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)內(nèi)不斷推廣應(yīng)用,移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)可進(jìn)行工廠化生產(chǎn),具備環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)便、可擴(kuò)展性高的特點(diǎn),目前,越來(lái)越多的移動(dòng)式儲(chǔ)能跋山涉水,被運(yùn)往祖國(guó)各地。那移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如何呢?

引文作者:上海蓋能電氣市場(chǎng)部(專注干式變壓器30年)

電話:189 1886 3098(微信同號(hào))

集裝箱移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)造

集裝箱式移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)一般由儲(chǔ)能電池系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電池管理單元、專用消防系統(tǒng)、專用空調(diào)、儲(chǔ)能變流器及隔離變壓器組成,并最終集成在一個(gè)40英尺集裝箱內(nèi)。單個(gè)箱體的布局效果圖如下所示:

儲(chǔ)能系統(tǒng)隔離變壓器

隔離變壓器在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用
安全隔離變壓器在移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用

儲(chǔ)能變流器則是將電池直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電的能量轉(zhuǎn)換單元,其可運(yùn)行于并網(wǎng)及離網(wǎng)模式。并網(wǎng)模式下變流器按照上層調(diào)度下發(fā)的功率指令與電網(wǎng)進(jìn)行能量交互;離網(wǎng)模式下儲(chǔ)能變流器可為廠區(qū)負(fù)荷提供電壓頻率支撐,并為部分可再生能源提供黑啟動(dòng)電源。儲(chǔ)能變流器出口與隔離變壓器連接,使一次側(cè)與二次側(cè)的電氣完全絕緣,最大程度保證集裝箱系統(tǒng)的安全。

移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用前景廣闊

目前,移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)以其較為突出的靈活便捷性已廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)輸發(fā)配送等領(lǐng)域。與傳統(tǒng)固定式儲(chǔ)能電站相比,集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱尺寸,允許遠(yuǎn)洋和公路運(yùn)輸,可以通過(guò)高架起重機(jī)進(jìn)行吊裝,可移動(dòng)性強(qiáng),不受地域限制。另外集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)可進(jìn)行工廠化生產(chǎn),直接在車間進(jìn)行組裝調(diào)試,大大節(jié)約了工程的施工和運(yùn)維成本,并實(shí)現(xiàn)事故隔離。

這種結(jié)構(gòu)緊湊、工程建設(shè)周期短,能夠快速響應(yīng)客戶需求的移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)有成為電化學(xué)儲(chǔ)能未來(lái)主流的成組方式的希望。而未來(lái)隨著電池本體技術(shù)的不斷突破,移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量密度也將進(jìn)一步提升,成本也大幅度下降,未來(lái)有希望成為推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的重要載體,是能源互聯(lián)網(wǎng)中極具發(fā)展前景的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。