在船舶上使用的隔離變壓器，UPS隔離變壓器，主配板隔離變壓器，船舶電源系統(tǒng)隔離變壓器，還有發(fā)電機(jī)、保護(hù)裝置等也大多以kVA為額定值。電動機(jī)做機(jī)械工作，因而有以千瓦表示的機(jī)械輸出，它有固定的功率因數(shù)，即電動機(jī)有規(guī)定的功率因數(shù)，額定值用千瓦寫在電動機(jī)銘牌數(shù)據(jù)表上。這就是為什么我們把電動機(jī)的額定功率定為千瓦或馬力（千瓦/馬力），而不是千伏安。

引文作者:上海蓋能電氣市場部（專注干式變壓器30年）

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對于電動機(jī)來說，它的主要功能是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，因為它所連接的負(fù)荷不是電的，而是機(jī)械的，只考慮了必須轉(zhuǎn)換成機(jī)械負(fù)荷的有功功率。此外，電機(jī)功率因數(shù)不依賴于負(fù)載，而且由于其設(shè)計，它可以在任何功率因數(shù)下工作。

船用隔離變壓器

船用隔離變壓器是一種靜態(tài)裝置，不進(jìn)行任何機(jī)械工作。但主要功能是降低和提高額定電壓。恒定地當(dāng)電壓上升/下降時，電流也會反向下降/上升。

變壓器在工作時承受兩種損耗；

1.銅損耗：

2.鐵損或鐵心損耗（絕緣損耗）

隔離變壓器中的銅損耗（I2R）取決于通過變壓器繞組的電流。另一方面，鐵損或鐵心損耗取決于電壓?？梢哉f，銅損耗取決于變壓器所支持負(fù)載的額定電流，因此，功率因數(shù)只能由負(fù)載本身決定。

隔離變壓器的功率因數(shù)取決于連接負(fù)載的性質(zhì)，如電阻負(fù)載、電容負(fù)載、電動機(jī)等電感負(fù)載。

安培額定值

流過隔離變壓器的電流可以在功率因數(shù)上變化，從零PF引線（純電容性負(fù)載）到零PF滯后（純感性負(fù)載），并由連接到二次側(cè)的負(fù)載決定。變壓器繞組的導(dǎo)體的額定電流將超過其絕緣額定溫度，而與負(fù)載功率因數(shù)無關(guān)。

額定電壓

初級繞組可以承受的最大電壓也具有最大限度。如果施加到初級繞組的電壓超過最大額定值，那么這將導(dǎo)致磁芯的磁飽和，導(dǎo)致輸出失真，鐵損更高。

因此，考慮到上述兩種額定值，通常變壓器的額定值為VA。可以進(jìn)一步理解為電壓（V）和電流（A）的乘積。但這并不意味著可以施加較低的電壓，并通過變壓器傳遞較高的電流，從而產(chǎn)生額定VA值。VA值由額定電壓和額定電流單獨限定。與交流電源的產(chǎn)生、傳輸和分配有關(guān)的所有電氣設(shè)備，如交流發(fā)電機(jī)、變壓器、開關(guān)設(shè)備、電纜等，均按kVA進(jìn)行額定。

船用電源隔離變壓器尺寸設(shè)計計算

a） 峰值負(fù)荷計算：確定負(fù)荷所需的KVA、安培或瓦數(shù)以及負(fù)荷電壓要求。這將有助于確定變壓器的二次電壓（也稱為負(fù)載電壓）或輸出電壓。負(fù)載電壓或二次電壓是操作負(fù)載（燈、電機(jī)和其他設(shè)備）所需的電壓。

b） 保留10%的備用容量以備將來裝載。

c） 在DOL(直接聯(lián)機(jī)）上啟動最高額定電機(jī)時的負(fù)載要求。